某厂进行常温爆破试验容器的结构筒体由两块对等的平板沿纵向先拼接，卷制后再焊第二条纵缝。封头之一是由整体钢板冲压成，另一端封头由两块平板拼接成。筒体设计工作压力为75公斤／厘米2，许用应力=1920公斤／厘米2，安全系数取2.7，根据计算，筒体计算爆破压力257.7公斤／厘米2，计算屈服压力164公斤／厘米2。简体纵缝采用开坡口双面焊接，环缝采用加垫圈单面焊接。全部采用结502酸性焊条，4毫米，焊前经300℃烘干2～3小时。筒体纵缝及拼接焊缝用碳弧气刨进行四次反修。大口径不锈钢管容器焊后不热处理，全部焊缝进行x射线检查，按照GD306-61标准评定为二级，均为合格。试验结果，容器的实测屈服压力及爆破压力均与估算值差不多。容器在爆破之前产生明显的屈服，起爆点位于多次返修焊缝的热影响区，断口呈灰黑色，有人字形皱纹，与筒壁成20。～30。角。起爆点断口长度70毫米，破坏断口向两侧延伸，一端伸向筒体，一端伸向整体封头。断口积累总长度1400毫米，都位子焊缝以外的部位，未产生任何碎片。从容器爆破试验结果得出如下结论：用结502酸性焊条焊接16锰钢常温压力容器，能够满足产品设计和使用的要求。容器实际爆破压力为260公斤／厘米2，与设计工作压力75公斤／厘米2相比，其安全系数为3～4以上。这就说明用酸性焊条焊接的容器，有足够的安全性。

容器起爆点位于多次碳弧气刨的热影响区，从金相组织来看，此处有较严重的魏氏组织，是容器的薄弱环节。所以对焊缝来说，返工次数越多，热影响区性能越低，这一点应引起注意。此次试验中还有十字焊缝是经得起考验的，所以，对于容器也可考虑采用十字焊缝。酸性焊条制16锰钢低温（- 40℃）压力容器的爆破试验

酸性焊条焊接16锰钢起重枧模拟粱的疲劳试验

为了把酸性焊条推广于起重机制造行业中，某厂子一九六七年做了两根箱形梁的疲劳试验，材料为16箱形梁疲劳试验结构图锰钢，复板及盖板厚6毫米，高0。8米，宽0.3米，长6米，焊脚5毫米。每根梁用酸性焊条结503及碱性焊条结506相对应地各焊半边。两根梁分别加1900～2700公斤／厘米2的应力，经200万次以上的振动，均未发生断裂和缺陷。

另一个厂也曾制造两根工字梁进行疲劳试验，梁长5米，高0。4米、复板厚10毫米，盖板12毫米，焊条为结502酸性焊条，角焊缝焊透。疲劳试验加应力]990公斤／厘米2，压力变化特征P=0。28，连续振动200万次也没有破坏，大口径不锈钢管在长期压力下的挠度为10毫米，但试验后没有残余变形。从上述两种不同结构梁的疲劳试验结果可见，酸性焊条可以应用于16锰钢制超重机的焊接。已经制造的大吨位吊车，也部分采用酸性焊条。酸性焊条焊制16锰钢鼓风机时轮的超速疲劳试验某厂生产的4-73-11型叶轮，材料为16锰钢，以前一直使用碱性焊条焊接这种产品。在无产阶级文化大革命运动中，该厂工人砸烂了墨守陈规的旧框框，决心用酸性焊条代替碱性焊条焊接上述产品。为了检验酸性焊条焊接鼓风机叶轮的可靠性，一九六八年对用酸性焊条焊接的鼓风机叶轮进行了超速试验。

10号号鼓风机叶轮的结构焊条采用结502，眵4毫米，电压32～36伏，电流180～250安，接头型式为角焊缝，焊角4毫米，叶轮外径1010毫米，叶片数量12个，工作转速1460转／分。试验转速1670转／分(超速15%)，圆周速度为80米／秒，超速试验时间连续202小时，转行达两千万转（超过疲劳期），运转过程正常，停车后检查，未发现任何裂纹及弊病，体型尺寸与原来基本一样。此外，还用结502酸性焊条焊接了4-73-11型16号鼓吹机叶轮，直径更大，试验结果同样良好。所以该厂已用酸性焊条生产16锰钢鼓风机叶轮几百台以上。从上述试验结果可以认为，酸性焊条不仅可用于静载结构，而且还可用于叶轮等动载荷结构上。http://www.gbt14976.com/