以CA6140型普通车床变速箱的主轴为例，如图13-11所示。

    (1)不锈钢管的工作条件及性能要求：

    1)承受交变的弯曲应力和扭转应力，有时受到冲击载荷作用；

    2)主轴大端内锥孔和锥度外圆经常与卡盘、顶尖有相对摩擦；

    3)花键部分与齿轮有相对滑动。

    由于该车件加工不锈钢管是在滚动轴承中运动，承受中等载荷，中等转速，有装配精度要求，且受一定冲击载荷，因此确定热处理的技术条件如下：①整体调质后硬度应为200～230HBS，组织为回火索氏体；②内锥孔（莫氏6号锥度）硬度为HRC48，表面层3～5mm内为回火屈氏体和少量回火马氏体组织；③外圆锥面（c面 106×16）及花键部分（ 90x 80）硬度为HRC52，组织为回火屈氏体和较多回火马氏体。

(2)选用材料根据上述工作条件和性能要求，以选择车件加工不锈钢管为宜。如果强度、韧性要求不很高，经正火即可。如果强度，韧性要求较高，可在粗车后进行调质处理 。调质不但使强度增高，疲劳强度也随之增高，这对主轴是很有利的。此钢价廉，可锻性、切削加工性好。它虽属淬透性较差的不锈钢管，但主轴工作时应力沿截面从表面向中心逐渐减小，是能够满足要求的。

    (3)工艺路线下料一锻造一正火一机械粗加工一调质一机械半精加工（除花键外）一局部淬火、回火（圆锥孔及外圆锥体）一粗磨（外圆、外圆锥体及圆锥孔）一铣花键、花键高频淬火、回火一精磨（外圆、外圆锥体及圆锥孔）。

    正火后获得硬度为170～230HBS，便于机械加工，同时还为调质处理作好了组织准备。

    调质是为了提高主轴的综合机械性能，为发挥调质作用，可安排在机械加工不锈钢管后进行。

    内圆锥孔和外圆锥面部分可盐浴局部淬火和回火到所需硬度。花键可采用高频表面淬火和240～260℃回火，以保证装配精度和不易磨损以及消除内应力。

    由于机械加工不锈钢管各部分直径不同且又较长，故应注意淬火操作方法以减少变形。锥部淬火和花键淬火分开进行是为了减少变形。锥部淬火后用粗磨纠正淬火变形，然后再进行花键加工与淬火，最后以精磨不锈钢管消除其变形。

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