1．用途

    轴承不锈钢管主要用来制造各种滚动轴承元件，如轴承内外圈、滚动体（滚珠、滚柱、滚针）的专用钢（但保持架通常为08钢或10钢板冲制而成）。也可做其它用途，如形状复杂的工具、冷冲模具、精密量具以及要求硬度高、耐磨性高的结构零件。

    2．性能特点

    滚动轴承工作时，内套圈与轴紧配合，并随轴一起转动，外套圈装在轴承座上固定不动。当轴转动并受到径向载荷Q作用时，处于轴承下半圈的一些滚动体和内套圈承受轴的径向载荷，且分布不均匀，处于径向载荷作用线下的滚动体和内套圈载荷达到极大值。其它部分较低，其分布规律如图8—8所示。所受载荷大小由零升到最大值，再由最大值降为零。因此，滚动轴承的内外套及滚动体都是在交变的接触应力下工作的，易使轴承工作表面产生疲

 劳破坏与磨损而丧失精度，因此轴承不锈钢管应具有高的接触疲劳强度和抗压强度，高的硬度和耐磨性、高的弹性极限和一定的冲击韧性，并有一定的抗蚀性。

    3．成分特点

    目前，一般的轴承用钢主要是高碳铬钢，其碳的质量分数为0.95～1.10%，属过共析钢，目的是保证轴承具有高的强度、硬度和足够碳化物以提高耐磨性。

    铬的质量分数为0.40～1.65%，铬的作用主要是提高淬透性，使组织均匀，并增加回火稳定性。铬与碳作用形成的(Fe、Cr)3C合金渗碳体，能阻碍奥氏体晶粒长天，减少钢的过热敏感性，使淬火后获得细针状或隐晶马氏体组织，从而增加钢的韧性。但铬的质量分数大于2.65%时，淬火后残余奥氏体会增加，使零件的硬度和尺寸稳定性降低，增加碳化物的不均匀性，降低冲击韧性和疲劳强度。因此，铬的质量分数应控制在0.40～1.65%之间。

    用于大型轴承的轴承不锈钢管，还需要加入硅、锰等，以便进一步改善淬透性，提高钢的强度和弹性极限。

    滚动轴承不锈钢管的纯度要求极高，非金属夹杂物及硫、磷等杂质应很少 ，是一种高级优质钢。

    4．热处理

    滚动轴承不锈钢管的热处理主要是球化退火、淬火和低温回火。

    球化退火是预备热处理；其目的是获得粒状珠光体组织，使钢得到较低的硬度(207～229HBS),以保证易于切削，并为淬火作好组织准备。退火工艺一般是将钢加热790～800℃，在710～720 0C保温3～4h，以使组织全部球化。

    淬火和低温同火是决定轴承不锈钢管性能的重要热处理工序。如图8 --9为GCr15钢性能与淬火温度的关系。温度过高，晶粒粗大，就出现过热组织，则疲劳强度和冲击韧性下降，且容易淬裂和变形；如温度过低时会使硬度不足。淬火温度应严格控制在840±10℃的范围内。回火温度一般为150- 160℃。

    轴承加工用不锈钢管淬火、回火后的组织为极细回火马氏体和分布均匀的细小碳化物以及少量的残余奥氏体，回火后硬度为HRC61～65。

    对于精密轴承，为了稳定尺寸，可在淬火后进行冷处理，然后再回火和磨削加工，最后进行一次稳定尺寸的低温时效处理（在120--130℃保温5～10 h）。

    5．钢种及钢号常用滚动轴承不锈钢管的钢号、成分、热处理，机械性能和主要用途见表8-5。

    我国轴承不锈钢管分为两类：

    ( 1)铬轴承不锈钢管  最常用的是GCr15钢。它是一种高强度、高耐磨性且具有稳定机械性能的轴承不锈钢管的典型代表。这里还应该指出，从化学成分来看，滚动轴承不锈钢管属于工具钢，所以也用来制造各种精密量具、丝杠、冷轧辊和高精度轴类等耐磨零件。

    (2)添加锰、硅、铝、钒的轴承不锈钢管为了提高淬透性，在含铬轴承不锈钢管中，再加入锰或锰一硅系，如GCr15SiMn钢等，也可以加入钼、钒。在我国加入钼、钒是为了得到不含铬的无铬轴承不锈钢管。例如GSiMoMnV、GMnMoV RE钢等。

http://www.gbt14976.com/