一、燃料油

    大口径厚壁钢管固溶处理的退火炉燃料油常用重油和残渣油。所谓重油是原油经蒸馏塔（常压蒸馏或减压蒸馏）分离出沸点较低的煤油、轻柴油和重柴油之后所剩下的重质油。燃料重油由裂化重油、减压重油和常压重油按不同的比例调制而成。按80℃时的运动粘度，国产重油分为20、60、100、200四个牌号，其主要质量标准见表。

    二、燃油系统的工艺流程与特点

    燃油系统的工艺流程图。大口径厚壁钢管退火炉正常运行时，日用油罐内的重油经中过滤器被吸入螺杆油泵，压力增高至25公斤／厘米2，并经蒸汽加热器再次加热，油温提高到130℃，此时恩氏粘度为2～3°E,再经细过滤器，即可送往炉口的机械雾化燃烧器。一部分油经喷油嘴和雾化器喷入炉膛燃烧，一部分油经油枪的中空管进入回油管道，返回日用油罐。当锅炉负荷降低，耗油量减少时，供油大口径厚壁钢管的压力可能升高，这时，可以通过气动薄膜调节阀向回油管泄压。

    气动薄膜调节阀必须装在蒸汽加热器的前面，以便把未经二次加热、温度较低的重油泄入回油管，因此，这种系统称为冷回油恒压力和喷嘴内回油复合调节系统。

    由于重油的凝固点高，只要在油泵中处于静止状态，很快便因降温而凝固，以致使油泵无法起动。因此，并联安装的大口径厚壁钢管、不锈钢螺杆泵、齿轮泵和不锈钢离心泵，应按热备用的要求安装。

    当不锈钢泵工作时，为了使泵Ⅱ处于热备用状态，需开启泵Ⅱ上的进油阀门和出油阀门，并稍开旁通回流阀，使来自泵I的压力油经泵Ⅱ倒流再进入泵I，此时泵Ⅱ便能缓慢倒转，处于热备用状态。一旦需要泵Ⅱ投入运行时，可立即关闭旁通回流阀4，投入正常运行。此时应使泵I进入热备用状态。

    根据供油系统设计的不同，也可以采用不带回油的机械雾化喷嘴。所谓机械雾化喷嘴，就是利用压力油通过喷嘴上的切向槽和旋流室，使油流产生强烈旋转，最后经雾化片喷孔高速旋流喷出，形成一个雾化空心锥体。除机械雾化喷嘴外，还有蒸汽雾化喷嘴和其他型式的雾化喷嘴。喷嘴的型式不同，要求大口径厚壁钢管中的压力也不一样。当使用机械雾化喷嘴时，要求压力较高，一般为20～25公斤／厘米2；使用其他喷嘴时，要求压力较低。http://www.gbt14976.com/