高温液体氰化主要是渗碳过程,所以用于低碳结构钢零件代替渗碳

化就是同时向钢的表面渗入碳和的过程,因此也叫碳共渗.氰化按使用的介质可分为:固体、液体、气体氰化三种,按温度分为:低温氰化(500-600)用于提高高速钢及高合金钢的表面硬度、耐磨性及红硬性;中温氰化(800-870)和高温氰化(900-950),用于提高结构钢的表面硬度,耐磨性和抗疲劳性能,

由于碳和氮同时向大口径不锈钢管中扩散,因此有许多工件在相当低的温度和较短的时间里就能获得相当深的渗层.虽然碳氮共渗层的含碳量比渗碳的低,但因为有氮的存在,也能获得足够高的硬度.用小载荷进行硬度试验时,碳氮共渗的硬度比渗碳的要高(约达Hviooo),并能保持到较高的温度.因此,共渗层兼有渗碳和渗氮两种性能特点,

固体化这种方法和固体渗碳很相似,只是使用的介质不同而已,固体氰化剂(按重量计):黄血盐[K4Fe(CN)]30-40%;碳酸钠10%;余者为木炭,只用于低温氰化,氰化温度为540560,适用处理高速钢、高铬工具钢,以提高刀具的硬皮、耐磨性和红硬性,延长刀具使用寿命.不锈钢厚壁管因为圆体氰化剂有毒,生产率又很低,生产上很少应用.

液体氰化的盐浴是由氰盐和中性盐组成,常用的氰盐有:NaCNKCNK4Fe (CN)6KaFe(CN)6。中性盐用来调整盐浴的熔点,常用的有:Na2COaNaClKCIBaClz等.

应用最广的盐浴是由Na2C03NaClNaCN组成.所以液体氰化与高温液体渗碳反应相同.不同的是氰化的盐浴中含的氰盐大于25%,在高温时以渗碳为主,低温时以渗氮为主.

低温液体化温度540-560,主要处理高速钢及高铬工具钢.因为化温度低,氰化结果与氮化相似,硬度可达Hv 950-1150.所以高速钢在淬火火后进行氰化,寿命可提高1.5 -2倍.

中温液体化温度为800-870,适用于中碳结构钢和工具钢的冷拉模、冷冲模等处理,氰化时间20-180分钟(以化深度而定),层深0.1-0.8毫米.从而增加零件的耐磨性和抗疲劳性能,零件化后,可稍冷到淬火温度采用直接淬火,再进行低温回火,此时零件硬度很高,并具有高的耐磨性和疲劳强度.高温液体化主要是渗碳过程,所以用于低碳结构钢零件代替渗碳,得到较厚的氰化层,因此也叫大口径不锈钢管深层氰化法.氰他温度在900-930,时间2-6小时,氰化深度0.5-2.~毫米.化后可按渗碳件的热处理进行,高温深层化比圆体渗碳,气体渗碳的速度快,耐磨性更高,变形更小,这一点在生产上有很大意义。盐是有剧毒的化学物品,使用、保管必须特别注意,要有安全技术措施.化零件热处理后,必须在5-iO%Na2COa水溶液中煮沸10 -15分钟,以便中和,然后再于2%沸腾磷酸溶液或10%硫酸铜或硫酸亚铁溶液中多洗涤几次,最后再在开水中冲洗,此外盐浴的沉淀物,清洗后的废水,都要经过中和才可倾入下水道里.为了改善劳动条件,保证安全生产,采用无毒液体化,如70-76%Na2C039 -12%NaCl6-9%NH4C19-io%sic(其它盐浴成分可见无毒液体渗碳).NH4C1生成活性氮原子,并能促进渗碳过程。用此盐浴进行中温、高温化,再进行淬火回火,对于齿轮、轴套、螺栓等,可使表面硬度达到HRc59-63

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